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铁运公司:疫情之下,矿区运输大动脉上的一线面孔
发布时间:2020-02-26 17:01:39 来源:澳门新葡亰平台官网 作者:申飞 张继栋 宋原锐 点击:

在抗击疫情这场没有硝烟的战场上,他们虽没有冲锋在第一线的医务人员、人民警察那么令人动容。但他们默默坚守在自己的岗位上,为保障运输安全和运输畅通挥洒着自己的热血,他们舍小家顾大家,以保家卫国的志气和立岗履职的底气,同样成为了抗役站线上的“逆行者”。

恪守岗位的“火车头”

“有我在,家里你放心。你的头发长了。”2月23日,从视频里第一眼看到丈夫,刘大燕的眼圈红了。

“是啊,我1个多月没有理发了,单位这两天成立了爱心理发室,明天就可以理发了。”铁运公司火车司机杨涛摸着长长的乱发说到。

从除夕之夜算起,这个两地分居的火车司机已经1个多月没有回过家了。为了打赢疫情防控阻击战和保证电煤正常供应。杨涛和铁运公司的40多名火车司机们坚守在自己的岗位上,保障着一列列“乌金”的安全外运。

清晨7点30分,气温逐渐上升,铁运公司机务段的司机们已到达了运转室,酒精测试、抄写运行提示、班前安全预想.......一切工作显得井井有条。

8:00整,司机们准时到达机车旁,司机和副司机们按步骤检查机车,电器动作实验、制动机实验、机车设备全面检查,做好机车出发前准备。

“刚才班前会说,咋们2月17日单日运量突破6.6万吨 创历史新高……全程佩戴口罩,驾驶列车出发,保障煤炭正常运输,咱们也算是‘逆行者’吧。”

“嗯嗯,‘逆行者’必须凯旋,这几天任务重,咋们更要握好手中的闸把,安安全全的把每一列煤炭安全外运。”

“七里镇站内5道侧线停车,司机明白。”19时整,当日完成了3趟列车运输任务的7708机车安全停靠在七里镇5道站场。司机杨涛和副司机张凯文开始整理备品、压紧口罩鼻梁、拔出主控钥匙、打开司机室门,迎接即将接班的司机。

接班的火车司机们将继续战斗在保障“乌金”运输的第一线……

被强制“停工”的调车组

2月17日,虽已过立春,寒风却吹着口哨嗖嗖作响。在七里镇站场,列车疾驰而过,几名调车员向“铁人”一样挂在列车上。今天担任调车长的是刘瑾,二十九岁,由于疫情造成人员紧张,这几天本该轮他的休班也主动放弃了。一大早接完班,他和他的调车组兄弟曾波、李晨磊扒在列车上已经三个多小时。三个小时,他们干了26钩活,发了4列车。

捂着嘴的口罩已覆盖了一层薄薄的冰霜,绵绵的“火车头”帽子上也沾满了煤灰。趁着机车转头的间隙,他们仨在一起兴奋的谈论着今天能不能打破单班运输记录的事情。

“刘调,看来咱们班有打破单班运输记录的势头呀!”,年龄最小的曾波笑着说道。

“今天天冷风大,虽然大家又累又冷,但接下来这批作业咱不要慌,一定按照标准作业。加油!争取破记录。”刘瑾大声道。

话还未落地,刘瑾的对讲机里突然传来一串声音:“调长刘瑾,马上带领调车组人员返回,间休调整20分钟,”

“收到。站长,能否把这批作业干完,今天可是创纪录的好机会呀。”刘瑾有点无奈的争取道。

“今天作业量大,风大天冷,为了作业和人身安全,必须返回间休,请你服从安排。”站长用强制的语气在对讲机里命令道。

站场肃穆,铁龙壮观。走在布满股道的列车间隙,寒风呼呼而过,可他们脸上唯一露出的那双眼睛却依然坚毅,仿佛那个记录就在在今天等待着他们打破。

一丝不苟的检车员

“连续几天我都是夜班,虽然辛苦点,但每天都能最早看到日出,也挺好的。”车辆段检车员杨佳斌乐观的说。

作为疫情期间坚守在岗位的一线职工,面对骤然增多的检修计划和因缺人而提高的工作强度,他丝毫没有退缩,依旧坚守在自己的岗位上。他仔细检查车辆,一丝不苟地执行着标准化作业,不放过任何一个可能危及行车安全的故障和隐患,保证着火车车辆的安全运行质量。
“在现场检修作业时,因为人员的短缺,同一列车的作业现在就要比原来多检查五到六辆车,一个班下来就要多检查50余辆,多下蹲探身260余次。”

检车岗的每个班都要在人员短缺的情况下进行9列甚至10列的检修计划,但他们并没有因为工作强度的加大而简化作业程序,反而更用心的对车辆的每一个角落进行更为细致的检查,及时发现并处理车辆故障。

他对笔者说到:“现在的煤几乎都是送往各地电厂的电煤,充足的电力对防疫医疗救护、物资供应都是非常重要的,我们一定要把好安全运输这一关,保证每一列车都能安全快速的到达需要它的地方。”

平凡的岗位上不平凡的坚持,坚信疫情终会结束,虽然寒冬未散,但窗外的海棠已经发芽,春天近在眼前。(申飞  张继栋  宋原锐)

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